119 lat tramwajów na Górnym Śląsku

27.05.2013

Tagi: Tramwaje Śląskie, historia – Dodał: Jakub Jackiewicz

Dziś jubileusz górnośląskich tramwajów. 119 lat temu - 27 maja 1894 r. uruchomiono pierwszą linię tramwajową na Górnym Śląsku. Na początku tramwaje kursowały na trasie Beuthen Bahnhof (Bytom Dworzec) - Bahnhofstrasse (Dworcowa) - Rossberg (Pogoda) - Deutsch Piekar (Piekary Śląskie).

Nieprzerwanie do dziś tramwaje kursują po odcinku tej trasy przebiegającym ulicą Katowicką w Bytomiu.


Następnego dnia uruchomiono przewozy na przeciwległym końcu całej budowanej relacji Gliwice - Piekary Śląskie. Tramwaje zaczęły kursować na trasie Gleiwitz Wilhelmsplatz (Gliwice pl. Inwalidów Wojennych) - Rohrstrasse (Piwna) - Stadtwald (Las Miejski). W całej relacji /Gleiwitz Bahnhof (Gliwice Dworzec) - Königshütte (Chorzów) - Pogoda (Pogoda) - Deutsch Piekar (Piekary Śląskie)/ linia ruszyła 30 grudnia 1894 r. Na początku linie obsługiwane były trakcją parową, w centrum Gliwic i Bytomia zastępowaną nieco później trakcją konną. Elektryfikacja rozpoczęła się w 1898 roku. Ówczesny rozstaw szyn to 785 mm (tak jak do dziś na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych).

Na obu końcach tej historycznej trasy tramwajów już dziś nie ma - z centrum Piekar Śląskich zniknęły w 1979 roku, a z Gliwic - w 2009. Reszta trasy funkcjonuje do dziś, choć na wielu odcinkach jest w fatalnym stanie i wymaga inwestycji. Modernizacja prowadzona jest obecnie na odcinku Ruda Południowa - Chebzie.


27 maja to również historyczny dzień z innego powodu - w 1990 roku tego dnia weszła w życie nowa ustawa o samorządzie terytorialnym, przywracająca jego funkcjonowanie po okresie PRL-owskich rad narodowych, a także przywracająca mienie komunalne, którego właścicielami stały się gminy. Zmiany te wywarły ogromny wpływ na funkcjonowania transportu publicznego w GOP (nie tylko), m.in. skutkiem był podział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.