Remont ulicy Gliwickiej w Katowicach

19.05.2007

Tagi: – Dodał: Jakub Jackiewicz

12 maja 2007 r. rozpoczął się długo oczekiwany remont ostatniego odcinka ulicy Gliwickiej w katowickiej dzielnicy Załęże. Prace obejmują odcinek od skrzyżowania z ulicami Pośpiecha i Żelazną do skrzyżowania z ulicami Bocheńskiego i Bracką i przewidują modernizację sieci kanalizacyjnej, ciepłowniczej, wodociągowej i gazowej, wymianę torowiska tramwajowego oraz odbudowę nawierzchni jezdni i chodników.

Z uwagi na trudności finansowe spółki Tramwaje Śląskie podzielone zostały na dwa etapy - obecnie remontowany jest odcinek od ul. Pośpiecha do rejonu ul. Janasa, a pozostały fragment ma być objęty robotami na wiosnę przyszłego roku.


Na pół roku ulica wyłączona została całkowicie z ruchu tramwajowego, a remontowany odcinek również z ruchu drogowego (za wyjątkiem dojazdu do posesji). Linie tramwajowe kursują na zmienionych trasach, zmianie uległa też obsada taborowa i obsługa przez poszczególne zajezdnie, również na liniach nie kursujących tą ulicą.

Linia 7

Kursuje na trasie Bytom Plac Sikorskiego - Chorzów Batory Zajezdnia, w dni robocze co 14 minut, a w dni wolne co 28 minut. Obsługiwana jest obecnie w całości przez ZKT-3 Bytom następującym taborem:
- w dni robocze poc. 701-706 oraz w soboty poc. 701-704 - taborem 2x105N,
- w dni robocze poc. 707 oraz 713 i 715, w soboty poc. 711, 713 i 715 oraz w niedzielę poc. 701-704 oraz 711 i 713 - taborem 1x105N.

Linia 13

Kursuje na trasie Siemianowice Plac Skargi - Katowice Plac Wolności, w dni robocze co 14 minut, a w dni wolne co 14/28 minut. Obsługiwana jest w całości przez RK-2 Katowice codziennie taborem typu 1x105N (w dni robocze kursują poc. 131-134, a w dni wolne poc. 131-133).

Tymczasem już 21 maja wprowadzona zostaje zmiana rozkładu jazdy tej linii. Niechlubną tradycją (od 2000 roku) stało się, że po prawie każdej zmianie rozkładu jazdy linii 13 trzeba wprowadzać do niego na szybko poprawki związane z brakiem synchronizacji postojów z linią 12 na pętli w Siemianowicach.

Linia 20

Kursuje na dotychczasowej trasie Zawodzie Pętla - Katowice Plac Wolności. Zastępuje na tym odcinku również linie 7 i 36, więc kursuje ze zwiększoną częstotliwością: w dni robocze średnio co 5 minut, a w dni wolne co 14 minut. Wykonywane są również kursy nocne. Obsługiwana jest w całości przez RK-2 Katowice następującym taborem:
- w dni robocze poc. 201-207 i w soboty poc. 201-204 - taborem 2x105N,
- w dni robocze poc. 2011 i 2013, w soboty poc. 2011 oraz w niedziele i święta poc. 201-204 oraz 2011 - taborem 1x105N.

Linia 36

Kursuje na trasie Chorzów Ratusz - Chorzów Batory Zajezdnia, w dni robocze co 7 minut, a w dni wolne co 14 minut. Zastępuje na tym odcinku również linię 13. Obsługiwana jest obecnie w całości przez ZKT-3 Bytom codziennie taborem 1x105N (w dni robocze kursują poc. 361-367, a w dni wolne poc. 361-364). Uruchomione zostały także kursy nocne.

Linia 37

Kursuje na trasie Szopienice Pętla - Katowice Plac Wolności, tylko w dni robocze co 28 minut. Obsługiwana jest w całości przez RK-2 Katowice taborem 1x102N (poc. 371) i 1x105N (poc. 372-373).

Zmiany objęły też inne linie. Obsługa linii 11 przeniesiona została z ZKT-3 Bytom do RK-2 Katowice i to rozwiązanie ma już pozostać na stałe (również po zakończeniu remontu ulicy Gliwickiej). Zmianie uległa też obsada taborowa, która obecnie wygląda następująco:
- w dni robocze szkolne: poc. 111, 115 i 117 - 1x102N, a poc. 112, 113, 114, 115 i 118 - 2x105N,
- w dni robocze w okresie ferii i wakacji: poc. 111, 115 i 117 - 1x102N, poc. 113, 114 i 118 - 2x105N, a poc. 112 i 116 - 1x105N,
- w dni wolne: poc. 111, 112, 114 i 118 - 1x102N, poc. 113, 115 i 117 - 2x105N, a poc. 116 - 1x105N.

Na linii 6, poza korektami odjazdów w godzinach nocnych, zmianie uległa obsada taborowa poc. 604 i 606 w dni robocze (uruchamianych przez ZKT-3 Bytom). Obsługiwane są obecnie taborem 2x105N. Dodatkowe składy pojawiły się również na linii 41, takim taborem obsługiwane są dodatkowo poc. 4102 w dni robocze szkolne, poc. 4109 w dni robocze w okresie ferii i wakacji oraz poc. 4105 w dni wolne.

Zawracanie pociągów linii 7 i 36 w zajezdni Chorzów Batory odbywa się tradycyjnie, przez przejazd torami nr 9 i 10. Z uwagi jednak na to, że zajezdnia ta od sierpnia ub.r. nie jest użytkowana w ruchu liniowym, wymagało to odpowiedniego przygotowania tej trasy. Ostatecznie nie zdecydowano się na odbywanie postojów nocnych przez część taboru obsługującego te linie, wagony zjeżdżają codziennie do zajezdni Stroszek.


W zamian za tramwaje KZK GOP uruchomił autobusową komunikację zastępczą. W jej skład wchodzi "duża" linia T-7 oraz "mała" linia 970.

Linia T-7

Kursuje na trasie Katowice Dworzec PKP - Chorzów Batory Piekarska. Trasa różni się nieco od dotychczas stosowanej na tym odcinku:
- na dworcu autobusowym obsługiwane jest stanowisko nr 6 (należące niegdyś do linii jeżdżących w kierunku Mysłowic, obecnie skróconych do Zawodzia),
- niespodziewanie dopuszczono skręt autobusów z ul. Słowackiego w lewo w ul. 3 Maja, dzięki czemu autobusy mogą obsłużyć tramwajowy przystanek Katowice Plac Wolności,
- odcinek objęty robotami autobusy pokonują objazdem ulicami Grundmanna - Chorzowską - Bracką,
- z uwagi na prace drogowe na innym odcinku ulicy Gliwickiej (od Wiśniowej do Wyplera) linia poprowadzona została od ul. Brackiej Drogową Trasą Średnicową do węzła w rejonie Osiedla Tysiąclecia, gdzie autobusy wracają na ul. Gliwicką.

Linia kursuje średnio co 7 minut w dni robocze oraz co 14 minut w dni wolne, wykonywane są również kursy nocne. Obsługiwana jest przez PKM Katowice następującym taborem:
- w dni robocze wozy 1, 5 i 7 - tabor B, a wozy 2, 3, 4, 6, 8 i 9 - tabor C (wozy 1 i 7 kursują również w nocy),
- w dni wolne wóz 1 - tabor B, a wozy 2, 3, 4 i 5 - tabor C (wóz 1 kursuje również w nocy, ponadto wóz 4 zastępowany jest wieczorem i w nocy wozem 6 obsługiwanym taborem B).


Linia 970

Ma stanowić uzupełnienie oferty i umożliwiać dotarcie w rejon ulicy Gliwickiej, gdzie nie mieszczą się zwykłe autobusy. Dwa minibusy (tabor M) z firmy PPUH Kłosok Żory kursują codziennie co 14 minut na trasie Katowice Sobieskiego - Załęże Dwór. Od strony centrum Katowic zawracają na pl. Wolności, remontowany odcinek pokonują objazdem ulicami Pośpiecha - Ondraszka - Janasa, a w Załężu zawracają po prostu na ulicy, obsługując przystanek gdzie zwykle zatrzymywały się autobusy linii 70.


Na trasę objazdową, ulicami Bracką - Chorzowską - Grundmanna, skierowana została także linia autobusowa 70, która omija w ten sposób remontowany odcinek Gliwickiej.

Informacja o zmianach w komunikacji była tym razem wykonana w miarę dostatecznie - na przystankach zawisły nowe rozkłady jazdy oraz komunikaty, a w tramwajach i autobusach zamieszczone zostały ogłoszenia. Informacja przystankowa ma w zasadzie tylko jeden mankament - na rozkładach jazdy komunikacji zastępczej oraz na odcinkach linii tramwajowych w kierunku "do ul. Gliwickiej" brakuje komunikatów informujących o tym dlaczego właściwie jest komunikacja zastępcza i dlaczego są skrócone trasy np. linii 13, czy 37 oraz o tym, że po dojeździe do końca trasy tramwaju bądź zastępczego autobusu można przesiąść się na inny środek transportu i kontynuować podróż na podstawie tego samego biletu.