Remont wagonu N 954 zakończony

18.07.2008

Tagi: tabor, Tramwaje Śląskie – Dodał: Krzysztof Bojda

W piątek, 18 lipca 2008 r. lakiernię zajezdni Stroszek opuścił wagon typu N numer 954 z 1949 roku, będący zarazem najstarszym liniowym tramwajem w Europie Środkowo-Wschodniej. Ukończenie malowania wozu było ostatnim etapem remontu, jaki wagon ten przechodził od maja bieżącego roku.

Wagon 954 został zmodernizowany w 2002 roku: zarejestrowany 7 lutego, a 9 lutego wyruszył na linię po raz pierwszy wyposażony w obwód niskiego napięcia i hamulce szynowe. Po sześciu latach pracy remont stawał się co raz bardziej konieczny, a ponieważ rejestracja wozu skończyła się 7 lutego 2008 r. od tego czasu nie pojawiał się już na trasie.


W przypadku defektu bliźniaczej N-ki 1118 oznaczało to przerwy w kursowaniu linii 38 w Bytomiu. W związku ze zbliżającym się terminem kolejnych rejestracji w maju 2008 r. przystąpiono do remontu, podczas którego wymieniono całą konstrukcję podłogi pod przedziałem wagonu, wyremontowano silniki trakcyjne, nastawniki i obwód niskiego napięcia, a także przeprowadzono bardziej kosmetyczne prace. Końcem czerwca, jeszcze przed zakończeniem malowania, wagon przeszedł jazdę próbną i został dopuszczony do ruchu. Później został zabrany z warsztatu na lakiernię celem dokończenia prac.


Wewnątrz wozu w oczy rzuci się najbardziej brak drewnianych listewek podłogowych, poza tym nie nastąpiły tam praktycznie żadne zmiany. Kolorystyka pozostała taka sama. Z zewnątrz wagon przeszedł metamorfozę. Już na początku 2007 roku zmienił się wygląd ściany przedniej pomostu "A", gdzie przeniesiono reflektory powyżej odboju. Odnowa malatury spowodowała drobne zmiany - z listew przy oporach rozruchowych zniknął napis "Tramwaj twoim przyjacielem", na ścianach przednich nie pojawiło się już logo Tramwajów Śląskich, a jedynie powyżej atrap reflektorów (pochodzących z lokomotywy wąskotorowej) znajduje się numer taborowy.

Same numery zostały z kolei wykonane od szablonu, czcionką zbliżoną do stosowanej w PKM Świerklaniec - obok kosmetycznych elementów jest to najbardziej widoczny element kolorystyki zaproponowanej przez jednego z miłośników, związanego z KMTM Chorzów Batory. Odnowiono tablice dachowe i wykonano przy użyciu starych szablonów nowe tablice
kierunkowe.


Wagon od 19 lipca br. będzie wystawiany do obsługi linii 38, na zmianę z 1118 (który drobne prace remontowe przechodził w styczniu bieżącego roku).