Kolejne zmiany taborowe w Meteorze

04.09.2007

Tagi: tabor, Meteor – Dodał: Jakub Jackiewicz

W Meteorze ostatnie tygodnie obfitują w różne zmiany taborowe. Oto ich przegląd.

Na liniach obsługiwanych na zlecenie MZK Tychy sporo zmian. Debiutują kolejne scanie, jednocześnie wycofano kilka starszych pojazdów.

» Czytaj więcej w serwisie "Komunikacja miejska w Tychach"

W zajezdni Lipiny najważniejszą nowością jest przywrócenie do ruchu Jelcza M125M nr tab. 866. Jest to trzeci wyprodukowany autobus tego typu, protoplasta dzisiejszego Vecto. Pochodzi z 1998 roku, wcześniej pełnił funkcję autobusu testowego, a w lutym 2001 roku znalazł się w Meteorze. Początkowo jeździł po Tychach i Mikołowie, a od lipca 2002 roku w okolicach Bytomia. W 2004 roku uległ jednak awarii i został odstawiony. Dopiero w tym roku postanowiono go doprowadzić do stanu używalności. Zyskał także nową szybę czołową - poprzednia była potłuczona, niestety nie obecnie możliwości zakupu szyby w starym stylu, więc zainstalowano taką jaka obecnie montowana jest w Vecto - z odrębnym świetlikiem na wyświetlacz (który pomalowano nie wiedzieć czemu na żółto, zamiast na czarno). Autobus wyjechał po remoncie 28 sierpnia i kursuje obecnie na stałe na linii 46 w Katowicach.


Nadal w naprawie (lub w oczekiwaniu na nią) znajduje się kilka autobusów. Są to Jelcze M121 nr 864 i 865, Jelcz 120M nr 815 i Solaris Urbino 15 nr 856.

Do kasacji trafiło kilka autobusów. Przede wszystkim pierwszy w historii firmy przegubowiec, czyli Ikarus 280.26 nr tab. 854. Wóz ten, wyprodukowany w 1987 roku został zakupiony po odbudowie z KZNS Solec Kujawski (wcześniej jeździł w MZA Warszawa z numerem 2413), z przeznaczeniem jako rezerwa na linię 850. Jeździł później w zasadzie na wszystkich liniach w rejonie Bytomia i nie tylko.


Na trasie zastąpił go seledynowy przegubowiec z numerem 853, przeniesiony z zajezdni Bieruń Stary (ex BTS Dąbrowa Górnicza).


Drugim skasowanym autobusem jest Jelcz 120M nr tab. 823, z 1997 roku, ex PKM Jaworzno 147. Tu przyczyną był fatalny stan nadwozia i podwozia pojazdu. Autobus ten charakteryzował się tym, że nie został przemalowany w barwy firmowe Meteora, a jedynie był oklejany reklamą browaru. Po każdorazowym zdjęciu reklamy wychodził na wierzch odrapany lakier.


W Olkuszu w ciągu ostatnich kilku miesięcy również nastąpiło kilka zmian. Z kronikarskiego obowiązku trzeba wspomnieć, że w czerwcu do Meteora trafiło kilka autobusów pochodzących z likwidowanego PKS Olkusz. Dwa z nich od razu zostały skasowane, a reszta wyjechała na trasy. Są to same jelcze: M11 nr 78 (ex 00503), L11.2 nr 79 (ex 90555), M11 nr 80 (ex 80540) i M11 nr 81 (ex 80542). Z PKSu zakupiono również turystycznego Jelcza PR110DLux, który dostał numer 82 (ex 60813), a który trafił do bazy w Bieruniu i jest wykorzystywany na wynajmy.


W Meteorze znalazł się również ostatni jelcz M11 eksploatowany przez PKM Tychy. W Tychach nosił numer 157, w Meteorze dostał numer 819 i po przemalowaniu w barwy firmowe wyjechał na trasy w Olkuszu. Autobus ten pochodzi z 1990 roku i do 2001 roku nosił numer 2630, po naprawie głównej w tyskiej firmie Truck-Bus Service otrzymał nową ścianę przednią z panoramiczną szybą i plastikowe siedzenia. PKM Tychy stał się więc pierwszą firmą powstałą w wyniku podziału WPK Katowice, która zakończyła eksploatację tych autobusów (łącznie w WPK było ich ok. 550 sztuk).