Kasacje i nowości w Meteorze

25.06.2007

Tagi: tabor, Meteor – Dodał: Jakub Jackiewicz

W parku taborowym firmy Meteor Jaworzno trwają roszady. Kilka autobusów trafiło do kasacji, pojawiły się za to kolejne scanie oraz przegubowy ikarus.

W pierwszym rzędzie na złomowisko trafiły dwa ostatnie jelcze M11 ex PKM Jaworzno, noszące numery 71 i 72. Łącznie takich "niebieskich" autobusów przez Meteora przewinęło się aż 7 - z czego trzy w roku 2002, a pozostałe w 2006 i 2007. Wóz o numerze 71 nosił w Jaworznie numer 171, a w Meteorze był również w roku 2002 - wówczas otrzymał numer 806. 72 to ex jaworznicki 158. Poza tymi dwoma Meteor eksploatował: 73 ex 172 (skasowany w marcu) i ex 163 (bez numeru w Meteorze, krótko w 2006 roku). 5 lat temu jeździły także 804 (ex 167), 805 (ex 058) i 807 (ex 157).


Kolejne dwa autobusy to jelcze 120M. W 2002 roku Meteor odkupił od Transgóru Zabrze i Elektrowni Jaworzno pięć takich autobusów. 818 (ex Transgór 604) w 2002 roku przeszedł remont i jeździł praktycznie bez większych przerw aż do 2006 roku. 819 (ex Elektrownia) natomiast został wprowadzony do eksploatacji w zajezdni Zabrze w 2002 roku i do początku 2003 roku jeździł bez remontu, później został odstawiony. Jego przymusowy postój trwał aż do teraz - nie zdecydowano się na wcześniej planowaną operację odbudowy 819 na bazie części z 818, który był w o wiele gorszym stanie. Koniec końców oba autobusy pojechały na złomowisko.


Ostatnim skasowanym autobusem jest ostatni już Ikarus 260.04 w Meteorze - 853. Pomimo odstraszającego w ostatnim czasie wyglądu często ratował on obsługę linii jeżdżąc na liniach KZK GOP i MZK Tychy. Wcześniej od 1998 roku służył w olkuskim oddziale firmy. Sam wóz pochodzi z Tarnowa Podgórnego (a wcześniej jeździł w MPK Łódź lub WPK Katowice) - kupiony został po odbudowie w KZNS Solec Kujawski. Łącznie w Meteorze były trzy "260-tki", 851 i 852 zostały skasowane w 2004 roku.


Aby zapełnić lukę po skasowanych wozach sprowadzane są kolejne scanie N113CLL. Wóz o numerze 827 jeździ już od maja. 21 czerwca na trasę wyjechał 828, a do wyjazdu przygotowywane są kolejne - 829 i 833. Wszystkie wcześniej jeździły w duńskiej firmie Wulff Bus Hedensted. Tymczasem biała Scania CN113CLL o numerze 826 (z charakterystycznymi wąskimi drzwiami) z początkiem czerwca wróciła do handlującego nią pośrednika.


Tymczasem 15 czerwca zadebiutował na trasie czwarty już w historii firmy Ikarus 280.26. Zielonkawy przegubowiec, oznaczony numerem 853, został zakupiony z firmy BTS Dąbrowa Górnicza, świadczącej przewozy pracownicze dla Koksowni Przyjaźń. Autobus jest w dość dobrym stanie, kilka lat temu przeszedł naprawę główną. Wewnątrz zamontowanych jest więcej miejsc siedzących niż w zwykłym pojeździe tego typu. Wóz kursuje obecnie na liniach zajezdni Bieruń Stary jako rezerwa, nie jest na razie znane jego docelowe przeznaczenie.


Warto również wspomnieć dwa słowa o firmie Alter, blisko współpracującej z Meteorem. Mercedes Sprinter 313CDI nr tab. 871 z Meteora, który od 2004 roku już okresowo był wypożyczany do Altera, a w roku 2006 przeszedł remont kapitalny (wymiana okien na wklejane i siedzeń na turystyczne) został przemalowany w barwy Altera (kolor piaskowy) i przenumerowany na 01. W zasadzie służy jako rezerwa dla linii ekspresowych z Katowic i Jaworzna do Krakowa (ma nawet stosowne oznakowanie), ale nie przeszkadza mu to w pojawianiu się również na liniach MZK Tychy - głównie na linii S.


Ponadto Alter ogłosił, że zatrudni kierowców - kandydatom oferuje nieodpłatny kurs prawa jazdy na kategorię D w zamian za późniejszą dwuletnią umowę. Jest to rozwiązanie znane od lat w przypadku kandydatów na motorniczych w Tramwajach Śląskich. Co więcej, firma chętnie zatrudni także kobiety. Kilka pań pracuje już za kierownicą w PKM Gliwice, jednak nadal nie jest to powszechne zjawisko.

» Czytaj więcej w serwisie "Komunikacja miejska w Tychach"