Irex i Meteor będzie wozić pasażerów w Lublinie

12.01.2010

Tagi: Irex, Meteor, przetarg – Dodał: Jakub Jackiewicz

Konsorcjum Komunikacji Autobusowej z Sosnowca, zrzeszające firmy Irex Sosnowiec i Meteor Jaworzno zwyciężyło w jednym z przetargów na obsługę linii komunikacji miejskiej organizowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie.

Lublin próbuje zreformować funkcjonowanie komunikacji miejskiej, która dotychczas funkcjonowała na dość specyficznych zasadach. Po mieście kursują autobusy i trolejbusy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, w których obowiązują bilety emitowane przez ZTM (przed powołaniem tej jednostki były to własne bilety MPK), a oprócz tego, na tych samych liniach, kursują autobusy prywatnych przewoźników, gdzie wnosi się opłatę gotówką u obsługi (kierowcy lub konduktora).


W ramach reformy ZTM ogłosił cztery postępowania przetargowe na obsługę pakietów zadań na różnych liniach komunikacyjnych, które obsługiwane mają być przez:
1) 8 autobusów standardowych,
2) 12 autobusów standardowych,
3) 13 autobusów standardowych i 4 przegubowe,
4) 9 autobusów standardowych i 3 midibusy.

Konsorcjum Komunikacji Autobusowej z Sosnowca, czyli Usługi Przewozowe Irex Ireneusz Kozieł z Sosnowca i Meteor Sp. z o.o. z Jaworzna złożyło oferty na wszystkie pakiety. Z uwagi na kłopoty ze znalezieniem środków w budżecie miasta na finansowanie usług przewozowych rozstrzygnięcie przetargów przesuwa się w czasie. 12 stycznia ZTM zawiadomił o wyborze najkorzystniejszej oferty w pierwszym z postępowań. Sosnowieckie konsorcjum miało najniższą cenę (9 965 744,60 zł brutto, czyli ok. 4,97 zł za 1 wozokilometr netto).

Wymagania stawiane oferentom nie były zbyt wysokie - wymagano autobusów co najmniej 11-metrowych, spełniających normę emisji spalin euro 2. Nie było wymogu rocznika. Autobusy mają mieć niską podłogę przynajmniej w części oraz trzy pary drzwi (do końca 2010 roku dopuszcza się nie więcej niż trzy autobusy dwudrzwiowe). Ciekawostką jest wymóg miejskiej kolorystyki. Irex/Meteor pomalował już część autobusów w te barwy, choć wśród komentarzy można znaleźć głosy, że efekt nie jest zgodny ze wzorem.

Fakt przemalowania części autobusów w lubelskie barwy miejskie oznacza, że po Lublinie jeździć będą MAN-y NL222 ex Veolia Bordeaux, z 1995 roku. Dotychczas biało-czerwono-zieloną kolorystykę uzyskały pojazdy nr 653, 654, 655, 657, 662, 663 i 664. Obsługiwać będą one wybrane zadania na liniach 5, 13, 22, 29, 44, 45.


W pierwszym postępowaniu Irex/Meteor pokonał lokalne Autobusowe Konsorcjum Lubelskie A. Motyl i wspólnicy Sp. j. oraz Dolnośląskie Linie Autobusowe z Wrocławia i spółkę Warbus z Warszawy. Oferty Motyla i Warbusa zostały jednak odrzucone. W pozostałych postępowaniach wg doniesień prasowych oferty złożyli ci sami wykonawcy, z czego oferty Motyla są najtańsze. Jednak nie ma jeszcze rozstrzygnięć. Z informacji prasowych wynika również, że w jednym z postępowań ofertę złożyło tajemnicze Konsorcjum Autobusowe "Euro" ze Świerklańca.

Więcej szczegółów znaleźć można w Biuletynie Informacji Publicznej ZTM Lublin:
» Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia
» wymagania odnośnie taboru
» wzór kolorystyki
» wszystkie postępowania

Panu Koziełowi gratulujemy zdobycia nowego rynku i życzymy powodzenia w Lublinie. Przypomnijmy, że to dopiero trzeci przypadek w którym przewoźnik z GOP-u obsługuje linie regularne poza naszym regionem. Dotychczas tylko Henzago Ruda Śląska wygrało przetarg w Inowrocławiu, a mysłowicki Transgór ma za sobą epizod w postaci obsługi linii hipermarketowej w Krakowie.